Aprilia Dorsoduro 750. Una ágil bestia mecánica capaz de elevar a su jinete al motociclismo de excelencia.

La Aprilia Dorsoduro 750 es una de las motos más buscadas en su segmento. Esta ágil bestia mecánica fue diseñada con un algo rendimiento en mente, por lo tanto, presenta un 749,9 CC, V90, cuatro tiempos, longitudinal 90° V twin, refrigerado por líquido con cuatro válvulas por cilindro y un sistema ride-by-wire. El motor da cuerda a una potencia máxima de 67,3 kW (92 cv) a 8750 rpm y 8,4 kgm (82 Nm) de torque a 4,500 rpm.

Esta motocicleta se construye en el enrejado misto de Aprilia y marco de aluminio que garantiza una gran marcha y capacidad de manejo.

Aprilia Dorsoduro.motos4u

Otras características dignas de ser mencionadas incluyen pinzas de cuatro pistones, discos radiales de onda, un embrague húmedo hidráulico, delantero ajustable y suspensión trasera, ABS opcional, Tri-Map-ride-by-wire de gestión del motor y un panel de instrumentos Matrix con ordenador de a bordo.

La Aprilia Dorsoduro 750 tiene un precio en el mercado de $10,299 usd. Un precio bastante competitivo en relación a sus competidores directos en supermotard como la Ducati Hypermotard.

En esta máquina se aplica la vista experiencia en las carreras de Arpilia a una sola misión: Ofrecer disfrute de conducción pura, 92 cv y el tri-map wide-by-wire significan que esta motocicleta ligera y de gran alcance puede satisfacer a los pilotos más expertos en busca de una moderna motocicleta de última generación. Ahora la Dorsoduro 750 está disponible con ABS también.

Aprilia Dorsoduro lateral izquierdo

Desarrollada en estrecha colaboración con Aprilia Racing (el departamento de Aprilia responsable de treinta y siete títulos mundiales), la Dorsoduro 750 combina la mejor tecnología del mundo de las motos superdeportivas y supermotard de carreras. El resultado es una síntesis de los resultados y de la tecnología, una moto especial, extrema y la élite que es capaz de elevar a su jinete al motociclismo de excelencia.

BMW F800R, una motocicleta ligera, ágil y rápida con excelentes prestaciones para la ciudad y poder en la carretera.

¿Estás buscando una motocicleta naked deportiva? Entonces debes de echar un vistazo muy cerca de la increíble BMW F800R, que es uno de los modelos más apreciados de su clase. La F800R fue desarrollada para ofrecer una gran mezcla entre la carretera y la conducción urbana.

Naturalmente, la pieza central de la motocicleta está representada por el motor de 2 cilindros de 798 CC y una nota de escape sabroso. El motor da cuerda a nada despreciables 87 caballos de fuerza y 63 libras-pie de torque y está emparejado con una malla de la caja de cambios de 6 velocidades constantes integrado en el cárter. Gracias a su motor, la moto es capaz de alcanzar una velocidad máxima de más de 125 millas por hora y también podemos observar un consumo de combustible bastante admirable ya que está clasificado en 65 mpg (calculado a una velocidad constante de 55 mph).

F800R Blanco

El paquete deportivo se completa con una ergonomía superior de primera clase, un chasis firme, ABS estándar y una geometría perfectamente equilibrada, una verdadera obra de arte.

La nueva F800R es sin duda la moto naked más caliente del segmento. Tres palabras que describen mejor la F800R; ligera, ágil y rápida. Este roadster fresco y atractivo ofrece la combinación perfecta de la carretera, con un alto grado de maniobrabilidad para el uso urbano diario y con sus 798CC de motor con dos cilindros, no solo se ve bien, también suena muy bien.

Gran ergonomía mezclados con un chasis firme y una geometría perfectamente equilibrada completan este paquete fresco. La F800R es grande en la ciudad, establece en la carretera, y ágil en las carreteras secundarias.

F800R

Otra excelente opción si eres de los que usa la moto diario en la ciudad pero siempre está en espera del fin de semana para salir a carretera.

2014 KTM 1090 Super Duke R, 150,7 caballos de fuerza que te permiten alcanzar los 200 km por hora en tan solo 7,2 segundos.

Desde el momento en que observas los afilados ángulos y el estilo súper agresivo de la nueva 2014 KTM 1090 Super Duke R te das cuenta que está no es una motocicleta apta para cardiacos, con el solo hecho de montarte en está motocicleta puedes sentir la adrenalina corriendo por tus venas y como el corazón te palpita de la emoción.

Super Duke R negro

La nueva 2014 KTM 1090 Super Duke R es la tercera generación de la marca en el segmento de las “Naked Bikes”, dando un salto gigantesco de su predecesora con 990 CC a 1301CC.

Los ingenieros del equipo naranja han impulsado el icónico motor de 75 grados V-Twin LC8 a su mayor desplazamiento, aumentando el stoke por 2 mm y el diámetro de 3 mm. Por dentro de los nuevos cilindros más grandes podemos encontrar pistones de tipo F1 forjados, que son 47 gramos más ligero que los de la superbike RC8. Los seguidores de leva DLC recubierto, reducen la fricción en las cabezas DOHC rediseñados. Las bujías individuales en cada cámara de combustión, se disparan de forma independiente para una quemadura suave y más eficiente.

La Super Duke R desarrolla unos impresionantes 150,7 caballos de fuerza y 92,4 libras-pie de torque; números impresionantes para una naked, que le permiten alcanzar los 200 km por hora en tan solo 7,2 segundos.

Super Duke R Naranja

Esta motocicleta también cuenta con un sistema de control de tracción y una interfaz que te permite escoger entre 3 modos distinto de manejo, así también con un poder de frenado respaldado por Brembo que te permiten frenar la motocicleta con el poder de un solo dedo.

Super Duke R vista lateral

Esta es sin duda la mejor motocicleta construida por KTM hasta el momento, que hará temblar a sus competidores italianos y pondrá a prueba a los pilotos más experimentados, tanto en la pista como en la calle.

Kawasaki Ninja ZX-6R, una motocicleta con prestaciones sorprendentes, compitiendo en el mercado de las 600s CC.

Kawasaki Ninja ZX-6R

En comparación con la mayoría de productores de motocicletas del país del sol naciente que debido a la recesión han optado por tomar el enfoque cauteloso, haciendo cambios mínimos en sus modelos, Kawasaki ha optado por hacer rediseños totales de sus motos o cambios atrevidos en la mayoría de sus modelos. 

Mientras los demás fabricantes de la industria optan por no tomar riesgos, el equipo de Kawasaki sorprende al mercado con máquinas que son bienvenidas y aplaudidas por los amantes de las motos alrededor del mundo.

Kawasaki Ninja Verde

La nueva Kawasaki Ninja ZX 6R sorprendió al mercado con sus  112 caballos de fuerza a 13.300 rpm y 46,4 libras-pie de par motor a 11.300 rpm. Eso es hasta 3,3 CV y 2.8 lb-pie en comparación con la moto de 2012 en términos de potencia pico. Ganancias decentes para los 37cc que aumento el modelo, pero el rango medio es donde la nueva Ninja consigue la mayoría de los músculos, alcanzando un par máximo de la moto anterior casi 2.000 rpm antes.

Una vez encima, esta moto se siente casi tan potente como una Suzuki GSX-R750 pero no sacrifica la agilidad de una 600cc. Esta flexibilidad y potencia hace complaciente y fácil disfrutar de la motocicleta, sin importar el tipo de manejo al que sea sometida. Aunque las actualizaciones realizadas por la marca no son sólo de potencia y par motor. La posición de conducción de la Ninja es exactamente como antes, pero ligeros cambios en la geometría del chasis a través de reducir la altura de marcha delantera y trasera aumentó un poco más de peso en las muñecas que antes.

Los posa pies, el asiento y las clavijas están en exactamente el lugar adecuado para una conducción deportiva, aunque también se cuida no comprometer la comodidad en viajes urbanos, la protección contra el viento es magnífica gracias a la forma bien contorneada del parabrisas, reduciendo así la resistencia del aire y esa molesta sensación para el piloto.

Kawasaki Ninja ZX-6R vista lateral

En resumen, Kawasaki vuelve a sorprendernos con las mejoras a este modelo y Motos4u aplaude la iniciativa de la marca a diferencia de sus competidores, sin duda una excelente opción en el segmento de las 600s CC.